Обивка салона автомобиля

своими силами

Все публикации в категории «Изготовление и установка псевдооткидного верха»

Снятие верха

И снова в этой работе нашим гидом будет Чарли Каланна. Сделав сотни таких крыш, он продемонстрирует нам часть своих хитрых приемов и способов сэкономить время. Он начинает со снятия литой планки под завершающей отделкой в области заднего окна. Она держится шестью шурупами для листового металла. После снятия литой планки можно снять и крепления. Потом, высверлив заклепки, можно снять завершающую отделку вокруг заднего окна. читать далее…

Подгонка материала

Определить, сколько материала нужно купить, достаточно просто. Измерьте длину каркаса крыши спереди назад и добавьте по 7 см с каждой стороны для припуска на швы. Добавьте еще метр для отделки — вот сколько вам нужно купить. Если вы не сможете воспользоваться планом раскладки Чарли (если средняя деталь у вас слишком широкая), вам придется нарисовать свой собственный. Теперь измерьте ширину спереди, умножьте ее на два и прибавьте еще 10%. читать далее…

Подгонка материала: раскрой и грубая подгонка

Измерьте верх для всех трех деталей. Боковые детали измеряются от переднего края до низа сзади и от линии шва до нижнего края. Средняя деталь протягивается от переда края крыши до выреза для заднего окна.

Дайте себе достаточно материала для экспериментов. Не забудьте, что по всем краям должно остаться 8 — 10 см для закрепления обивки.

Начните со средней детали. Положите ее на крышу, прикрепите несколькими пружинными зажимами и перенесите на нее линии раскроя (по наружному краю защищающей ленты). читать далее…

Сшивание: точная подгонка

Сев за машинку, сшейте среднюю и боковые детали вместе плоским швом. Кромка должна быть обращена внутрь. Проверьте, чтобы метки, которые вы делали на средней детали, совместились с V-образным вырезом, который вы сделали на изгибе боковых деталей. Этот вырез не нужно зашивать. Просто сложите два края вместе, соединив 0, 6-см припуски на швы и продолжайте шов до конца. Позже этот вырез будет уточнен и обрезан, а затем приклеен к крыше. читать далее…

Сшивание: сборка

Простейший способ собрать всю конструкцию — сначала скрепить детали скобами. Прикрепите длинные детали вдоль длинного бокового края. Проверьте, чтобы края были выровнены. Лицевая сторона длинной полосы должна быть сложена с изнаночной стороной обивки. Если вы сложите эту конструкцию, то увидите только черную изнанку обоих кусков материала.

Почему не лицом к лицу, как прежде? Вам нужно, чтобы черная изнанка была обращена наружу. читать далее…

Установка обивки

Еще раз набросьте обивку на каркас и очень туго натяните. На этот раз натяните свежепришитые клапаны через край, чтобы их можно было приклеить с изнаночной стороны. Закрепите обивку зажимами, чтобы все было туго натянуто и как следует выровнено.

А вот великая хитрость. Прямо на месте соединения вытачки боковой детали и средней панели над ранее проведенной линией по центру изгиба закрепите заклепку. читать далее…

Установка верха

Теперь вы все будете делать в обратном порядке относительно процесса демонтажа. Прежде чем вы сможете установить каркас с обивкой на крышу, вы должны установить завершающую отделку по нижней части заднего окна.

Разместите отделку под задним окном. Закрепите ее заклепками с каждого конца и замените все зажимы-крепления декоративной планки. Пока не устанавливайте декоративную планку, ее нужно будет установить только после того, как будет закреплен каркас обивки. читать далее…

Обивка завершающей отделки

Если у вас есть завершающая отделка в основании заднего окна (как это бывает у 90% таких верхов), вы можете заняться хитрым делом расправки обивки. Она должна быть обита с обеих сторон и приклеена. Обшитый край верха должен быть абсолютно прямым. Вот как это делается.

Сняв старую обивку, Чарли раскладывает металлическую полосу лицевой стороной вверх на материале верха, оставив с краю припуск около 1 см. читать далее…

2008-2014 АвтоИнтерьер

]]>
]]>